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過(guò)去，電動(dòng)車(chē)被歸類(lèi)為輕型機(jī)車(chē)，必須考照掛牌才能上路，不過(guò)考量環(huán)境保護(hù)，鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)上路，加上照顧弱勢(shì)族群的概念，立法院三讀修法，將電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，都列為自行車(chē)種類(lèi)之一，讓電動(dòng)車(chē)上路可以不要受那麼多限制為了提倡環(huán)保，經(jīng)濟(jì)部政策鼓勵(lì)研發(fā)電動(dòng)車(chē)，但電動(dòng)車(chē)研發(fā)成功了，上路卻不容易。過(guò)去，電動(dòng)車(chē)被歸類(lèi)為輕型機(jī)車(chē)，要上路必須要考照、要掛牌，也要戴安全帽。立委認(rèn)為，這樣對(duì)弱勢(shì)族群使用電動(dòng)車(chē)，并不方便。因此提案修正「道路交通管理處罰條例」，初審?fù)ㄟ^(guò)將電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，都列為自行車(chē)的種類(lèi)之一。立委李鴻鈞說(shuō)：「限速25公里，跟腳踏車(chē)一樣的性能，可以讓不方便的人、老人，有行的方面，也符合地球環(huán)保。」

未來(lái)電動(dòng)車(chē)比照腳踏車(chē)，上路不需太多限制，不過(guò)基於安全考量，也規(guī)定電動(dòng)車(chē)要上路需先取得審驗(yàn)合格標(biāo)章，上路后時(shí)速也不能超過(guò)25公里。

此外，考量自行車(chē)失竊率很高，修法也通過(guò)附帶決議，要求交通部研擬增設(shè)辨識(shí)碼，便利自行車(chē)的管理，以及失竊車(chē)子的追查。