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北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃目前正在醞釀中,在京購買和行駛純電動車有望不被納入限購范圍。
記者了解到,北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃有望于近日出臺,根據規(guī)劃內容:在北京購買和行駛純電動汽車不被納入限購范圍,這意味著購買純電動汽車不用參加搖號,可以直接上牌。
北京市有關部門稱,純電動汽車不納入限購范圍也只是暫時的政策,不意味政策會一直不變。雖然不須搖號,但是電動汽車在北京上路仍然要尊重限行規(guī)定,具體講仍要按照尾號每周限行一次。
同時,記者了解到,北京市還在制定純電動平車的補貼方案,每輛純電動車有望獲得最高高達12萬元的補貼。
目前全國純電動汽車市場現狀,全國乘用車聯(lián)席會議方面曾透露,
目前純電動車市場仍然呈現“叫好不叫座”現象。這主要是因為目前車企的純電動車產能較小,一般來說沒有超過1萬輛,沒有形成規(guī)模效應,純電動汽車的售價比汽油原型車高出15萬元以上。另外,純電動汽車的電池等核心部件的配套資源較少,充電樁等公共配套措施也尚未完善。
記者了解到,在北京市純電動車示范運營方面,環(huán)衛(wèi)、公安、出租行業(yè)有望成為首批試點的主要行業(yè)。
追訪
電動汽車普及存三大阻礙
奇瑞一款電動汽車要預訂3個月,售價比普通汽油版貴14萬
雖然已有數家汽車企業(yè)宣布電動汽車量產上市,并已經公布了市場售價,但記者了解到,買不到、售價貴、充電難成為電動汽車普及的三大阻礙。
目前有奇瑞汽車、江淮汽車、眾泰汽車等國內自主品牌企業(yè)宣布旗下電動汽車開始銷售,但事實上,只有奇瑞汽車接受普通消費者的電動汽車訂單,消費者想購買其他品牌電動汽車的可能性基本為零。
奇瑞去年底宣布,旗下純電動汽車瑞麒m1[綜述 圖片 論壇]上市,價格為14.98萬元至22.98萬元,但記者了解到,這款電動車未批量生產,只接受訂單,且只生產18.98萬元一款配置,這一售價比普通汽油版的瑞麒m1高出十四萬左右。消費者如果預訂瑞麒m1電動汽車,需等待至少3個月才能提車。
此外,除購買環(huán)節(jié)外,消費者在充電方面也存在問題。比亞迪汽車承諾,為購買f3dm(一種插電式雙;旌蟿恿I車)的消費者免費安裝充電設施,但其他品牌都沒有類似服務,這也意味著消費者購買電動汽車后,要與小區(qū)物業(yè)、汽車企業(yè)、電力企業(yè)等方面共同解決電動車充電問題。
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