在平板拖車中建立出口接管的三維模型時(shí)，筒體部分采用半模型
時(shí)間：2014年08月11日 點(diǎn)擊：次
為了適應(yīng)激烈的市場(chǎng)竟?fàn)帲瑵M足用戶需求,企業(yè)需要開(kāi)發(fā)出高品質(zhì)、低價(jià)位的新產(chǎn)品。為此，為我們技術(shù)在開(kāi)發(fā)中得到了廣泛的重視并應(yīng)用。在平板拖車型的引進(jìn)吸收開(kāi)發(fā)過(guò)程中，針對(duì)路試后發(fā)現(xiàn)底架變型存在的局部強(qiáng)度不足的情況。 提出了一種地鐵屏蔽門的平板拖車方案.該機(jī)械部件設(shè)計(jì)成4個(gè)模塊化結(jié)構(gòu)單元,下部支撐可三維調(diào)節(jié)、上部支撐可伸縮,闡述主要部件的構(gòu)造和作用.研究屏蔽門承受的外荷載,提出工況組合及校核內(nèi)容,采用板單元、梁?jiǎn)卧M合假設(shè)來(lái)。。。。。。反應(yīng)堆壓力容器是反應(yīng)堆的關(guān)鍵性部件，在核電站的運(yùn)行過(guò)程中，反應(yīng)堆壓力容器主要裝載反應(yīng)堆堆芯和高溫高壓的冷卻劑，要求在各種工況下均能保證結(jié)構(gòu)的完整性。酸洗槽壓力容器接管部位由于承受機(jī)械載荷、壓力波動(dòng)和熱載荷等，易產(chǎn)生應(yīng)力集中而發(fā)生破壞。為保證壓力容器出口接管的完整性，本文應(yīng)用大型有限元程序 ANSYS對(duì)壓力容器出口接管進(jìn)行了應(yīng)力強(qiáng)度和疲勞分析，評(píng)定結(jié)果表明出口接管滿足規(guī)范的要求。
2 有限元模型
反應(yīng)堆壓力容器出口接管有限元模型主要包括筒體、接管、安全端和焊縫等部分。在平板拖車中建立出口接管的三維模型時(shí)，筒體部分采用半模型，出口接管部分采用全模型。有限元模型如圖1、2所示。熱分析與結(jié)構(gòu)分析采用相同的有限元網(wǎng)格，只是分別使用SOLID90熱單元和SOLID95結(jié)構(gòu)單元。出口接管設(shè)計(jì)溫度為343℃，表1給出350℃材料性能參數(shù)。表2、3給出材料疲勞曲線。
(作者：佚名 編輯：admin)
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