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著電動(dòng)軌道平車行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的客戶對(duì)軌道平車產(chǎn)生了依賴，這不僅表現(xiàn)在常規(guī)的KPX蓄電池軌道電動(dòng)平車、KPJ電纜卷筒軌道平車、KPD低壓軌道電動(dòng)平車以及KPC系列滑觸線式等電動(dòng)軌道平車上也反應(yīng)在了在對(duì)無動(dòng)力平板車和手推車上。

然而一個(gè)企業(yè)要想延續(xù)成功，就不能局限于已有的產(chǎn)品，要不斷摸索，不斷創(chuàng)新�？烧{(diào)式滾輪架的工作方式為主動(dòng)架兩臺(tái)電機(jī)及減速器經(jīng)同一臺(tái)變頻器控制，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)的無級(jí)變速和同步運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。焊接工件放置在主動(dòng)和從動(dòng)輪上，主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過工件和主動(dòng)滾輪之間的摩擦力帶動(dòng)工件運(yùn)轉(zhuǎn)，工件上所需焊接處的線速度即為焊接速度。旋轉(zhuǎn)的工件與從動(dòng)滾輪之間的摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

設(shè)計(jì)師們巧妙合理的利用滾輪架的特性從而開發(fā)出針對(duì)旋轉(zhuǎn)工件表面特殊處理的電動(dòng)軌道平車，該平車結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，定位準(zhǔn)確，操作簡單，噪音低，易維護(hù)，實(shí)現(xiàn)了噴水、熱風(fēng)、拋丸、噴漆、烘干、冷卻整個(gè)表面處理過程的無縫結(jié)合。

根據(jù)噴砂車間特殊工況，軸承以及傳動(dòng)系統(tǒng)均經(jīng)過密封處理，電機(jī)使用訂制防水電機(jī)，以保證使用壽命，無條件滿足客戶的需求，可以廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船等企業(yè)中